Tykkelsen på dieselinjektorpakningen har en betydelig innvirkning på ytelsen til motoren. Hvis drivstoffinjektorpakningen er for tykk, kan det føre til at dysen installeres for nær sylinderhodeplanet, og avstanden mellom dysen og forbrenningskammeret er relativt lang, noe som resulterer i ujevn blanding av den brennbare blandingen og ufullstendig forbrenning. , som kan føre til at motoren avgir svart røyk og reduserer effekten. På den annen side, hvis drivstoffinnsprøytningspakningen er for tynn, vil avstanden mellom dysen og sylinderhodeplanet være lengre når du installerer drivstoffinjektoren, og avstanden mellom dysen og forbrenningskammeret vil være nærmere. Dannelsen av brennbar blanding vil være relativt tidlig, og muligheten for å forårsake detonasjon under forbrenning vil være høyere. Hastigheten på trykkøkningen vil være høyere, og i alvorlige tilfeller vil det føre til en forkortet levetid på motoren.
Endringen av injektorpakningens tykkelse vil endre posisjonen til dysen i forbrenningskammeret, direkte påvirke posisjonen til drivstoffsprayens fallpunkt, kvaliteten på sprayen og dannelsen av blandingen, og ha en viktig innvirkning på hele drivstoffinjeksjonssystemet og den generelle ytelsen. Tykkelsen på drivstoffinjektorpakningen vil påvirke høyden på drivstoffinjektordysen som strekker seg ut av sylinderhodet og inn i forbrenningskammeret, noe som er relatert til forstøvning av drivstoff og landingsposisjonen til drivstoffbjelken. Det spiller en viktig rolle i dannelsen av blandingen og forbrenningsprosessen.
I tillegg, hvis motorsylinderpakningen er for tykk, vil det føre til en reduksjon i kompresjonsforholdet og gjøre det vanskelig å starte motoren; Bruken av kobberpakninger mellom drivstoffinjektorens sammenfallende overflate og sylinderhodet, slik som asbestpakninger, kan lett forårsake dårlig varmespredning av drivstoffinjektoren og føre til erosjon; Pakningen mellom leddoverflaten til dieselmotoroljepumpen og drivstoffinnsprøytningspumpen er for tykk, noe som kan føre til utilstrekkelig drivstofftilførselsvolum og trykk, og en reduksjon i dieselmotoreffekten; Hvis fjærputer, låseputer og tetningsputer mangler, noe som resulterer i løse skjøter og lett forekomst av løshet eller oljelekkasje; Å glemme å åpne et hull i midten av pakningen kan føre til blokkeringer i olje- og vannkanalene, samt hyppige forekomster av brenning av motorfliser, akselen som setter seg fast og koking av vanntanken.
