Hvis batteriet til dieselgeneratorsettet ikke har vært brukt på lang tid, er det nødvendig å lade batteriet til generatorsettet ordentlig før bruk for å sikre normal brukskapasitet til batteriet.
Teknikeren vil få litt vann i batteriet til å fordampe under normal drift og lading; Derfor er det nødvendig å etterfylle generatorsettets batteri ofte. Det første trinnet før etterfylling er å rense skitten rundt fylleren for å hindre at skitten faller ned i battericellen. Åpne deretter fyllstoffet og tilsett en passende mengde destillert vann eller renset vann. Ikke overfyll den. Ellers, når batteriet er utladet/ladet, vil elektrolytten inne i dieselmotoren sprute ut fra overløpshullet på fyllstoffet, noe som forårsaker korrosjonsskade på de omkringliggende gjenstandene og miljøet.
Dieselgeneratorsettet er et slags kraftutstyr som tar dieselmotoren som primus motor og driver synkrongeneratoren til å generere elektrisitet. Dette er en kraftgenereringsenhet med rask start, praktisk drift og vedlikehold, lav investering og sterk tilpasningsevne til miljøet.
Unngå å starte enheten ved lav temperatur. Kapasiteten til batteriet vil ikke være i stand til å gi ut normalt ved lav temperatur, og langvarig utlading kan forårsake batterisvikt. Batteriet til standby-generatorsettet skal vedlikeholdes og lades regelmessig, og kan utstyres med flytende lader.
Tips for batterivedlikehold av dieselgenerator:
Kontroller først om batteriet er ordentlig ladet. Hvis du har en treveismåler, mål spenningen ved de to polene på batteriet etter at du har startet motoren. Det må være mer enn 13V før det er normalt. Hvis du finner ut at ladespenningen er for lav, må du be profesjonelt personell om å reparere ladesystemet. Hvis det ikke er en treveis strømmåler, kan visuell inspeksjon brukes: etter at motoren har startet, åpner du vannlokket på batteriet for å se om det er bobler i hver celle. Normalsituasjonen er at det hele tiden dukker opp bobler fra vannet, og jo mer du fyller på, jo mer vil de dukke opp; Hvis du ikke finner noen bobler, er det sannsynlig at det er noe galt med ladesystemet. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot hydrogengenereringen under testen, så det er ikke tillatt å røyke under testen for å unngå risiko for eksplosjon og brann.
For det andre åpner du vannlokket på batteriet for å se om vannivået er i normal posisjon. Generelt vil det være øvre og nedre grensemerker på siden av batteriet for referanse. Hvis vannstanden viser seg å være lavere enn det nedre merket, må destillert vann tilsettes. Hvis destillert vann ikke er tilgjengelig, kan filtrert springvann brukes i nødstilfeller. Ikke tilsett for mye vann. Standarden er å legge den til i midten av de øvre og nedre markeringene.
For det tredje, skrubb utsiden av batteriet med en våt klut for å rengjøre støv, olje og hvitt pulver på panelet og haughodet som lett forårsaker lekkasje. På denne måten, hvis batteriet ofte skrubbes, vil ikke bunkehodet på batteriet samle seg hvitt surt korrosjonspulver, og levetiden vil bli lengre.
