Vanligvis er oljeinnløpsrøret over drivstoffinjektoren, mens oljereturrøret er under og forgrener seg fra innsiden. Dessuten er oljeinnløpsrøret generelt større enn oljereturrøret, som er det som er koblet til drivstoffilteret.
Ekspansjon:
Hensikten med returrøret er å justere drivstofftrykket:
For å overvinne motstanden til drivstoffstrømmen i lavtrykks drivstoffkretsen og sikre drivstofftilførselen til drivstoffinnsprøytningspumpen og injektoren, har dieselmotorer visse krav til drivstofftrykket levert av drivstoffinnsprøytningspumpen. De fleste flersylindrede dieselmotorer bruker en drivstoffinjeksjonspumpe av stempeltypen med et lavtrykkskammer over kroppen, som er utstyrt med en innløpsrørskjøt og en returoljeskjøt i begge ender, og en avlastningsventil er installert i returoljeleddet .
