Den indre overflaten av sylinderforingen er direkte påvirket av høytemperatur- og høytrykksgassen, og har alltid høyhastighets glidefriksjon med stempelringen og stempelskjørtet. Overflaten er i kontakt med kjølevannet, og forårsaker alvorlig termisk stress under en stor temperaturforskjell, som korroderes av kjølevannet. Stempelets sidetrykk på sylinderforingen forverrer ikke bare friksjonen på dens indre overflate, men får den også til å bøye seg. Når sidekraften endrer retning, treffer stemplet også sylinderforingen. I tillegg er den også utsatt for stor installasjonsprebelastning.
Gasstrykket gjør at sylinderveggen produserer tangentiell strekkspenning og radiell trykkspenning, og den indre overflaten er den største, som er høyfrekvente pulserende spenninger.
På grunn av den store termiske spenningen forårsaket av temperaturforskjellen mellom innsiden og utsiden av sylinderveggen, genereres trykkspenningen på den indre overflaten og strekkspenningen eksisterer på kjøleoverflaten under generell temperatur. Ved ekstremt høy temperatur gjennomgår imidlertid metallet nær den indre overflaten krypplastisk deformasjon, og etter avkjøling dannes det gjenværende strekkspenning på den indre overflaten. Denne lavfrekvente spenningen forårsaket av endringen av start og stopp vil gjøre materialet trett.
Sylinderforingen skal ha tilstrekkelig styrke, stivhet, varmebestandighet og god slitestyrke. Den skal være godt smurt og avkjølt under drift.
Sylinderforingen er vanligvis laget av slitesterk legert støpejern som inneholder fosfor eller bor, slik som HT25-47, HP CuCrMo, etc. Den indre overflaten av sylinderforingen er noen ganger forkrommet (løst hull forkrommet, olje lagringsnett forkrommet), nitreret eller fosfatisert for å forbedre slitestyrken. Den indre overflatehardheten til sylinderforingen kreves generelt for å være større enn HB200, og den er godt tilpasset stempelringens hardhet. Den indre overflaten skal også ha riktig ruhet slik at den kan ha en viss oljelagringskapasitet og kjøre i ytelse. Den indre overflaten skal ha tilstrekkelig rundhet og sylindrisitetsnøyaktighet, og monteringslagerflaten skal ha høy posisjonsnøyaktighet i midten av det indre hullet.
