Feilfenomen: Slå på strømmen, vri den elektriske nøkkelen og start dieselmotoren. Det føles som om dieselmotoren fungerer normalt, men dieselmotoren starter aldri i brann og eksosrøret avgir ikke røyk.
Feilsøkingsprosess: Det ble funnet at parkeringsmagnetventilen var slått av og ikke hadde noen handling. Sorter linjene og kom tilbake til normalen.
Årsaksanalyse: Dieselmotormotoren fungerer normalt, men kan ikke ta fyr, og eksosrøret avgir ikke røyk, noe som gjør at dieselmotoren i utgangspunktet ikke har oljetilførsel. Parkeringsmagnetventilen til Deutz-dieselmotoren slås på og olje tilføres, og strømmen brytes når oljen kuttes. Fordi parkeringsmagnetventilen alltid er i en strømav- og oljeav-tilstand, kan den ikke startes.
Hvis det er vinter, kan det være at dieselkvaliteten er for høy og drivstoffet ikke kan tilføres normalt, og dermed hindrer dieselmotoren i å starte. Derfor bør du sjekke om noen dieselolje har voksutfelling på grunn av lave temperaturer, noe som gjør at drivstoffsystemet blir tilstoppet. I alvorlige tilfeller kan enkelte deler av drivstoffsystemet bli skadet. Derfor bør dieselkvaliteten velges riktig i henhold til den lokale temperaturen.
